哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

　　读懂君选取了2014年净利润在1000万元及以上，滨女并且2015年净利润增幅排前100的企业。

因此，车主“温柔、美丽”这些台面上的褒义词，却逐渐变成了制约女性晋升、前行的拦路虎。种种情况表明，站车表面上一片风平浪静的企业表面，其实并非一派和谐。

这些标签虽然表面是夸赞，顶维道但是实际上在工作场合，却仍然会给女性带来困扰，尤其是当她们走向管理层的时候。有一些年纪较大、没学又比较传统的男性客户在谈判时，会因为她是女性，又比较年轻，对她产生不信任感。然而，想讨前段时间闹得沸沸扬扬，把Uber拉下神坛的“性骚扰”丑闻，却仍在提醒着我们：女性在职场上，仍像是“高空走钢丝”。

开始创业的时候，滨女为了让更多商户和品牌入驻到美衣地图这个平台上，安立娟需要不断地和客户及投资人去谈。车主美衣地图创始人安立娟也谈到了女性身份给自己创业带来的困难。

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也就是说，顶维道在大多数人的眼里，女性不适合从事类似于科技研发、数据管理、资金管控之类的工作。而从整体数据来看，没学这批“僵尸股”的成长性其实并不弱。

比如九州风行(838610.OC)，想讨一个出境旅游运营商，想讨2014年公司主要通过淘宝零售，全年营收只有2820万元，净利润更是只有可怜的10.39万元;不过2015年，公司引进了同程网、途牛等在线旅游公司的批发业务，业绩突飞猛进，全年营业收入达到了17.68亿元，净利润也达到了7238.28万元。读懂君看到，滨女22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨，全部超过2000万元。

挂牌时间超过三个月，车主既没有成交也没有融资的企业，读懂君称之为“僵尸股”。这意味着，站车新三板有三分之一公司是“僵尸”。